罗辉：博士，博士后，教授，博导，建筑工程系系主任。主持国家自然科学基金、湖北省技术创新重大项目、湖北省科技支撑计划等10余项重要科研课题，先后获省部级科技进步奖5项，发表学术论文50余篇，其中SCI收录14篇，获发明专利3项。
学习和工作经历
1998.09-2002.07 18luck新利电竞
，获得工民建专业学士学位；
2002.09-2007.06 18luck新利电竞
，获得结构工程博士学位；
2007.07-2009.06 18luck新利电竞
力学博士后流动站，博士后；
2009.07- 至今 18luck新利电竞
土木工程与力学学院
研究领域
结构损伤识别；
结构安全检测与评定；
结构健康监测；
路面结构行为及破坏机理研究；
工程数值仿真技术(有限元方法、无网格方法、离散元方法等)；
学术兼职
中国岩石力学与工程学会会员；
湖北省青年岩石力学委员会委员；
武汉公路学会理事
国家自然科学基金函审专家
获奖
u 2010年 河南省科技进步二等奖：沥青路面车辙破坏机理及预防措施；
u 2011年 河南省科技进步三等奖：桥梁结构安全性评定关键技术与工程应用研究
u 2012年 河南省科技进步三等奖：沥青路面抗裂缝连续施工技术研究
u 2014年 中国岩石力学与工程学会自然科学一等奖：大型复杂地下工程硬岩破裂过程的数值分析方法与机制研究
u 2014年 湖北省自然科学一等奖：土木工程结构安全监测与评估关键技术及工程应用
科研项目
近几年，主持：
u 国家自然科学基金面上项目：基于分布式识别策略的超长线状盾构隧道惟响应损伤定位方法研究，51578261,2016.1-2019.12
u 湖北省自然科学基金杰出青年项目：低温煅烧磷石膏改性磷石膏废料的路用性能研究与应用，2017CFA074，2017.7-2019.12
u 湖北省技术创新专项重大项目：城市轨道交通地下结构灾变机理与安全防控关键技术研究，2017.7-2020.12
u 湖北省科技支撑计划项目：基于全厚度车辙试验的沥青路面车辙预估技术的开发与应用示范，2015BAA112，2015.1-2017.12
u 国家自然科学基金青年项目：长寿命沥青路面Top-Down裂纹扩展机理与寿命预估,50908093,2010.1-2012.12
u 国家重点实验室开放基金项目：低温煅烧磷石膏改性磷石膏肥料的路用性能研究，2011DA105356,2015.6-2016.12
u 湖北省自然科学基金面上项目：基于整体和局部识别相结合的城市轨道交通结构性能智能监测系统研究，2014FB1011,2014.1-2015.12
u 国家科技支撑计划(973)课题：地下结构全寿命期数字化理论与方法的研究，2011CB013806，合作单位负责人，2011.8-2016.10
u 贵州省交通厅重大项目：装配式预应力混凝土分体箱梁抗裂及耐久性研究，2014-122-023,2014.1-2016.8，150万
u 广东省交通厅重大项目：沥青路面抗裂缝连续施工技术研究，2011-023，2012.1-2014.12，75万
u 湖北省交通运输厅项目：预应力孔道循环压浆施工工艺和评价标准研究，2016-13-1-4，2014.8-2016.6，95万
u 湖北省交通运输厅项目：磷石膏废料在公路工程中的应用研究，2014-721-1-4，2015.1-2016.12，在研，45万
近几年主要SCIE检索论文
[1] Ai, D., Luo, H., & Zhu, H. (2016). Diagnosis and validation of damaged piezoelectric sensor in electromechanical impedance technique. Journal of Intelligent Material Systems & Structures, 28(7).
[2] Miao, Y., Yao, E., Luo, H.(*), Zhu, H., Miao, Y., & Yao, E., et al. (2016). Seismic behavior of soil-pile-structure interaction with a modified desai thin-layer interface element. Advances in Mechanical Engineering, 8(12).
[3] Zhu, H., Zhang, Z., Zhou, F., Luo, H., & Deng, X. (2016). Horizontal mechanical behavior of elastomeric bearings under eccentric vertical loading: full-scale tests and analytical modeling. Construction & Building Materials, 125, 574-584.
[4] Fang, H., Luo, H.(*), & Zhu, H. (2016). The feasibility of continuous construction of the base and asphalt layers of asphalt pavement to solve the problem of reflective cracks. Construction & Building Materials, 119, 80-88.
[5] Ding, L., Zhu, H. P., Luo, H.(*), & Yin, T. (2014). Flexural wave propagation and localization in periodic jointed tunnels subjected to moving loads.Journal of Vibration & Control.
[6] Zhu, H., Luo, H., Ai, D., & Wang, C. (2016). Mechanical impedance-based technique for steel structural corrosion damage detection. Measurement, 88, 353-359.
[7] Ai, D., Zhu, H., & Luo, H. (2016). Sensitivity of embedded active pzt sensor for concrete structural impact damage detection. Construction & Building Materials, 111, 348-357.
[8] Li, P. H., Zhu, H. P., Luo, H.(*), & Weng, S. (2015). Structural damage identification based on genetically trained anns in beams. Smart Structures & Systems, 15(1), 227-244.
[9] Ai, D., Zhu, H., Luo, H.(*), & Yang, J. (2014). An effective electromechanical impedance technique for steel structural health monitoring. Construction & Building Materials, 73(73), 97-104.
[10] Miao Yu, He TG., Luo Hui(*), Zhu HP. (2012). Dual hybrid boundary node method for solving transient dynamic fracture problems. Computer Modeling in Engineering & Sciences, 85(6), 481-498.
[11] Luo H, Zhu HP, Zi JM. (2011). Application Research on Anti-Cracking Agent for Semi-Rigid Base[J]. JOURNAL OF TESTING AND EVALUATION, 41(1): 171-177.
[12] Xu, W., Zhu, H., Luo, H.(*), Gao, F., & Rao, H. (2010). Full-scale experimental research on pe jacket of stay-cable. Journal of Testing & Evaluation, 39(1), 100-104.
[13] Luo, H., Zhu, H. P., Miao, Y., & Chen, C. Y. (2010). Simulation of top-down crack propagation in asphalt pavements. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 11(3), 223-230.
[14] Luo, H., Zhu, H., & Hao, X. (2006). Numerical analysis of asphalt pavements under moving wheel loads. Journal of Earth Science, 17(4), 349-354.
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